actualizado con nuevos problemas, reloj y manchas de aceite

son consumos buenos para ser "gasolina" a una media no muy alta.

estoy deseando cumplir los 4 años del programa para devolver el coche (imagina que contento estoy) pero aun asi voy a defender donde hay que hacerlo: no tiene fuerza? es un 1.2 turbo , es lo que hay ,probaste el coche antes de comprarlo? es un coche de potencia justa sin pretensiones, sabes que te t...

olvidate el sistema multimedia que llevamos esta anticuado y abandonado, no hay nada que actualizar.

novedades traigo toca 2ª revision , les comento si ya tienen noticias oficiales sobre el chirrido de frenos en marcha y la respuesta es NO , al menos no ha sido.. uy! eso solo te pasa a tí !! me dan presupuesto de la revision , veo 260€ .. pienso,juraría que en la calculadora web era mucho mas barat...

cuando cambias la batería te das cuenta que el sobreprecio que pagas por ella hace que quieras fusilar al del sistema de marras que ahorra un 0,1% en el mejor de los casos.

Dos cosas, ¿D1M4R, que es el "compresor"? Quiero decir, yo pongo el aire girando la rueda, a veces con el A/C activado y otras veces no. ¿Con el compresor te refieres a activar el aire sin A/C? aclaramelo por favor. Y respeto al aire de fuera o recirculación, yo utilizo los dos botones ca...

si con el 1.2t te parece que sube con facilidad es porque con el control de crucero inyecta la gasolina que haga falta para no perder velocidad, si fueras sin control es como apretar el pedal al maximo y eso no lo harías, sin a ver probado el 1.2T con todos mis respectos sabrás que el diesel 115 sub...

esa sensacion es la que tengo yo, realmente no es sensacion, es que en el Auris es así,efectivamente si comparo mi otro coche con el auris hace un espacio de movimiento de pedal que es como si no hiciese nada.

cada freno es un mundo

vaya tela.