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Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

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Patxeko
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor Patxeko » 06 Sep 2017, 20:54

Señores, no podía más. Lo he vendido. Toyota nunca más

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Sergiosanz95
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor Sergiosanz95 » 07 Sep 2017, 00:48


valy230886
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor valy230886 » 07 Sep 2017, 09:41


alvarossac
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor alvarossac » 18 Sep 2017, 17:42

Creo que a Patxeco se le han juntado muchas cosas, una pena que deje el coche pero quizá en el futuro le ayude a elegir otro que le guste más, espero que nos cuente.

De cualquier manera, comprar un coche exige una de dos, o tener unos ligeros conocimientos de mecánica o contar con asesoramiento.

La potencia, esos caballos -CV- que utilizan como reclamo (y cuya unidad en el sistema internacional son los Vatios W), vienen de multiplicar el par motor por las revoluciones a las que gira el motor. Hay dos formas de obtener mayor punta de caballos, a igual par si aumentamos las revoluciones aumentamos la potencia y vice versa, a igual numero de revoluciones si aumentamos el par aumentamos la potencia.

Qué quiero decir con el párrafo anterior, que mucha gente confunde las prestaciones del coche (potencia) con que "empuje" (par), el par en líneas generales es un parámetro secundario, por sí solo no determina el caracter prestacional del vehículo.

Sin embargo, y aquí empieza mi opinión personal, hay mucha gente circulando que tiene carencias conduciendo, entre ellas el uso adecuado de las marchas. Con un coche gasolina atmosférico esta carencia se hace muy notable en la conducción. Yo tengo ese mismo motor 1.6, y entiendo que con el peso que tiene y la potencia que da no es un deportivo, no es el más rápido subiendo vueltas pero si exploras la parte alta suena de escándalo y cumple más que de sobra, solo tienes que estar preparado a meter la segunda (o la tercera si vas ya rápido) y disfrutar.

Seguro que hay gente que nos puede contar mucho más y meter en la ecuación la relación carrera-diámetro pero yo prefiero dejar el mensaje aquí ya que va un buen tocho y como no, el diesel para los tractores :poli: :cejas: :lol:

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Auris bronce
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor Auris bronce » 03 Oct 2017, 18:37


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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor D1M4R » 03 Oct 2017, 22:51

Al 1.6 atmosférico no le falta ni una pizca de potencia, tiene más que de sobra. Lo que le falta a la gente es perderle el miedo a achucharle como si no hubiese un mañana y a usar la caja de cambios como toca.

Al principio lo de los semáforos también me pasaba. Ahora el embrague ya lo suelto, sea en llano o en subida a unas 900rpm, por lo tanto apenas pico embrague. Y a partir de ahí haces lo que quieras con él. Con el rodaje y los km se fue soltando poco a poco. Yo también le fui cogiendo el tacto y perdiendo el miedo. Ah, y la postura de conducción para mi muy importante, según como ponga el asiento tengo menos tacto y soy más brusco.

El típico adelantamiento de un camión que va entre 80-90.... directamente en 3º y a fondo. Antes de sobrepasar el camión ya voy a 120-130. Tiene unas capacidades más que correctas para hacer un adelantamiento rápido y efectivo.
La subida de un puerto? 5º o incluso 4º antes de empezar el repecho, y sube solo, incluso con menor consumo que intentando hacerlo en 6º (pisando a fondo en 6º y apenas acariciando el acelerador en 4º).

Está claro que con un turbo eso lo puedes hacer en una marcha superior, con lo cómodo que resulta, pero eso no es ni tan siquiera bueno para la mecánica.

Por no hablar de lo bien que suena el motor a 5k :disimulo:
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Lou Bloom
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor Lou Bloom » 04 Oct 2017, 19:14


blackroad2
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor blackroad2 » 04 Oct 2017, 21:08


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Mtnz
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Re: Pocos bajos, poca potencia, se cala si no estás atento

Mensajepor Mtnz » 08 Oct 2017, 19:50

Con este coche hay que jugar mucho con el csmbio, yo no tengo ningun problema , ni en adelantamientos ni subiendo puertos,yo en un adelantamiento si tengo que meter cusrta i pedal afondo sin problemas, o meter tercera i darle caña para hacer bien el adelantamiento, el coche no se rompe por que vallas en tercera con el pedal un poco afondo , vamos yo encantado i sin ningun tipo de problemas, como dice en compañero no hay que tenerle miedo i forzar un poco la maquina,
Un saludo.
Mtnz


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