Sin modo de conducción activado

[buzz2227]

Buenas .
A ver si alguien sabe la respuesta. Cuando llevo el coche en modo eco y presionó el botón eco en el panel desaparecen los modos y el coche se vuelve más reactivo, es como el modo power o no tenemos que circular de esa forma?

[Dreamboy]

Ese sería el modo normal. Aunque tiene 3 botones de modos el coche realmente tiene 4 modos. (EV, ECO, Normal y Power). Cuando no tienes ninguno de los tres botones activados está en normal.

EV - El coche funciona sólo en eléctrico si no se rebasan ciertos parámetros y tiene carga de batería.
ECO - El pedal del gas no aplica tanta potencia para mantenerse en la zona ECO1 y modifica el sistema de aire acondicionado para ahorrar.
Normal - El coche combina el motor eléctrico y de gasolina según se necesita.
Power - El motor de gasolina funciona mucho más y la respuesta del pedal a la potencia aumenta.

Espero haberte aclarado la duda.

Saludos!

[Antonello]

Hola!

Es exactamente como dice Dreamboy. Yo después de una mes aún lo acabo de descubrir... Y, por mi experiencia, se va mucho mejor en NORMAL que en ECO. El coche es más agradable de conducir, menos perezoso y el consumo no parece resentirse realmente.

Salut!

[buzz2227]

Muchas gracias por la respuesta me has ayudado bastante

[Blanquito66]

Hola, y que opináis en modo de conducción ECO con el control de crucero a la vez activado a cierta velocidad, si creeis si consume más en ECO o en modo NORMAL (incluido en control de crucero activado) ?

[jarogu71]

Buenas tardes a todos. Me compré en Marzo un Toyota Auris touring Sport 140H. En torno a los modos de conducción y hablando hace poco con un taxista me aconsejaba que no usará con demasiada frecuencia el modo eléctrico ya que sufre más la batería y se desgasta con más rapidez. Esto se lo aconsejó un mecánico que le sustituyo una batería compatible. Sabéis vosotros algo de esto al respecto. Gracias y un saludo.

[Antonello]

Buenas tardes a todos. Me compré en Marzo un Toyota Auris touring Sport 140H. En torno a los modos de conducción y hablando hace poco con un taxista me aconsejaba que no usará con demasiada frecuencia el modo eléctrico ya que sufre más la batería y se desgasta con más rapidez. Esto se lo aconsejó un mecánico que le sustituyo una batería compatible. Sabéis vosotros algo de esto al respecto. Gracias y un saludo.

Hola jarogu71,

No se si se desgasta más la batería, pero desde luego se es mucho menos eficiente en los consumos. En mi experiencia hay que intentar minimizar el uso del eléctrico, mantener la batería lo más llena posible y que esta vaya sobre todo apoyando al motor de combustión (o ir sólo en eléctrico haciendo vela, o sea, manteniendo una inercia). Así se sacan buenos rendimientos. Si se intenta tirar mucho de 100% eléctrico, la batería se descarga rápido, y cuando ya quedan solo 2 rayas el sistema usa el motor de combustión para cargarla, sobrerevolucionándolo. De esta forma se acaba consumiendo más a la larga, o eso me parece a mí.
Y quizás así se acorta también la vida útil de la batería, pero eso yo no lo sé...

[Mac Cleitor]

Correcto. Hay que tener en cuenta que se trata de un vehículo HIBRIDO, no electrico. Se trata de combinar ambos motores. Cuanto mas cargada esté la bateria mejores consumos. Así que dadle briza al pedal sin miedo. Y de los modos, pasad olímpicamente, a mi juicio (tres años hibridizado) no sirven de nada.

Saludos.